辨别机油滤清器(机油滤清器检测)

机油滤清器简称机滤，是汽车保养滤芯中的老大，有铁滤和纸滤之分。

机油在发动机工作过程中，金属部件磨损的碎屑、空气带进来的沙尘、燃油中的污染物、机油的氧化物，使得机油里的杂质越来越多。

这时候，如果没有机滤来进行过滤，不但杂质会加速零件的磨损，降低发动机的寿命，还可能堵塞油道，让发动机罢工。

现在车辆使用全合成油成为主流，全合成油的长换油周期，更得需要高品质的机滤来保驾护航。

机滤优劣之间的价格相差并不大，所以在选机滤时候一定要多个心眼，因为省那点钱，和发动机大修造成的损失相比，简直九牛一毛。

机滤外观图

辨别机滤的优劣其实也并不复杂，只要掌握好这“六脉神剑”，“李鬼”们肯定无所遁形。

第一剑，掂一掂重量。

拿在手里，掂掂重量，用料好的机滤，无论是铁壳的厚度、韧性还是纸芯的用纸厚度和折数的多少，都能简单的从重量上体现出来。

同时看看表面的字体印刷，如果清晰美观，漆面光滑艳丽，那么这个滤芯海选就算通过了。

第二剑，捏一捏胶圈。

好机滤的密封胶圈，需要富有弹性，做工精细没有毛边。用手捏一捏，低温状态下不能变硬，高温状态下也不能太软。这样，机滤和发动机上的机滤底座才能完美贴合。

而质量差的胶圈不但外表粗糙，手感偏硬，没有弹性可言。发动机内的机油压力很大，如果胶圈密封不住，机油就会向外喷溅，车开着开着突然“油尽灯枯”了，可就不是后怕那么简单了。

第三剑，晃一晃外壳。

好的机滤，其内芯会被牢牢固定在机滤内部，这样在承受机油压力时才不会擅离职守。如果用手晃起来，稀里哗啦作响，那么恭喜你这可能是个次品。

如果你肯剪开机滤一探究竟，就会发现里面的弹簧、金属内壳、滤纸等不但缩水而且五脏六腑已经移位。

也许还会发现一些意外的“惊喜”，纸壳、凉茶罐充当滤纸和金属内壳的情况也屡见不鲜。

第四剑，看一看滤纸。

铁滤的滤纸或者纸滤，采用扇形折叠的专用纸均匀分隔，达到一定的密度，才能起到过滤效果。而越密折数就越多，肯定材料成本就越高。

好的滤纸颜色正、厚度好、韧性强、耐高温、过滤性强。劣质的滤纸薄、脆、易变形、折数少、过滤效果极差，经过高温就容易粉碎性“骨折”，不但不起过滤作用，反倒是加剧污染，让发动机容易出现“心梗”。

第五剑，捅一桶止回阀。

止回阀，从字面上就能看出来，它是阻断机油回流，保证发动机冷启动时，机油滤里没回流的机油迅速进入油道，缩短发动机干磨时间。虽然不过零点几秒的时间，却可以说是至关重要。

止回阀是个橡胶皮碗，它就在机滤进油口里，往小孔里捅一桶，就能感受它的弹性、厚度、尺寸是否规范。有的劣质机滤甚至没有止回阀，有的就是做个样子，形同虚设。

第六剑，按一按旁通阀。

旁通阀是机滤守护神一样的存在，一旦滤纸因为各种原因堵死，机油就可以绕过滤纸通过。这样，发动机零件就不会因为没有机油润滑而干磨，减少了抱瓦、拉缸的风险。

而有的劣质机滤为了节约成本，在内芯的顶部做一个假的阀门，如果剪开外壳，用手一按，反应迟钝或干脆就纹丝不动，这样的机滤使用起来肯定是后患无穷。

机滤解剖图

个头不大作用大，辨别对比看印刷。

掂掂重量捏胶圈，晃晃外壳别哗啦。

滤纸折多过滤好，止回阀也很重要。

旁通阀是保护伞，机器有它很保险。